17.2.2004 Prima prova strumentale dell'R1 2004

Abbiamo finalmente la prima prova dotata di rilevamenti strumentali (sebbene su un banco a rulli portatile) dell'R1 2004. I dati li pubblica "In Moto" di Marzo 2004, all'interno di una comparativa con le altre mille supersportive avvenuta sul circuito di Almeria in Spagna.

Tre nuovi model-year 2004 quindi, Yamaha YZF-R1, Honda CBR-1000 RR e Kawasaki ZX-10R confrontate con l'ex, possiamo gia' dirlo, regina del segmento: la Suzuki GSX-R 1000.

Cominciamo subito col dire quello che tutti gli erreunisti si aspettano di sentire: l'R1 e' la piu' potente del lotto. ;-)))))
Esaminando infatti i dati riportati da "In Moto", vediamo che (Tab. 1), la classifica per potenza e' la seguente:




  Honda CBR-1000 RRKawasaki ZX-10RSuzuki GSX-R 1000Yamaha YZF-R1
Dichiarata (1)126,4 kW a 11.250 rpm128,4 kW a 11.700 rpm120,6 kW a 10.500 rpm126,4 kW a 12.500 rpm
Rilevata (2)106,64 kW a 10.650 rpm109,13 kW a 12.150 rpm105,84 kW a 10.650 rpm110,80 kW a 11.850 rpm

(1) All'albero.
(2) Alla ruota.
Tab. 1 - Potenze dichiarate e rilevate da "In Moto"




Nella tabella seguente riportiamo invece la coppia, che rimane superiore in Suzuki e Honda ed e' inoltre piu' sporca nell'erogazione in Yamaha e Kawasaki.



  Honda CBR-1000 RRKawasaki ZX-10RSuzuki GSX-R 1000Yamaha YZF-R1
Dichiarata (1)115,1 Nm a 8.500 rpm115 Nm a 9.500 rpm110 Nm a 8.400 rpm103,9 Nm a 10.500 rpm
Rilevata (2)103,88 Nm a 9.000 rpm94,08 Nm a 10.150 rpm103,89 Nm a 9.150 rpm98,49 Nm a 9.900 rpm

(1) All'albero.
(2) Alla ruota.
Tab. 2 - Coppia dichiarata e rilevata da "In Moto"




Quello che evince da questi dati e' la diversa filosofia con la quale sono stati progettati i motori di Yamaha e Kawasaki: maggiore potenza ottenuta a scapito della coppia (che oltretutto e' anche meno regolare rispetto alle concorrenti Honda e Suzuki) e quasi 2000 giri in piu' di allungo.

In sostanza, oggi le mille piu' quotate seguono la strada dell'esasperazione della potenza per l'utilizzo in pista, e abbandonano quella della diversita' dalle seicento che le caratterizzava fino allo scorso anno.


Per completezza, riportiamo anche la tabella dei pesi:


  Honda CBR-1000 RRKawasaki ZX-10RSuzuki GSX-R 1000Yamaha YZF-R1
Dichiarato (1)179 kg170 kg168 kg172 kg
Rilevato198,5 kg184,9 kg186,8 kg190,0 kg

(1) A secco.
Tab. 3 - Pesi effettivi rilevati da "In Moto"



Per la comparativa completa vi rimandiamo al numero 3/2004 di "In Moto".

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