26.2.2004 Prova strumentale R1 2004 Motociclismo

Anche Motociclismo pubblica la prima prova strumentale dell'R1 2004 assieme alle altre mille della concorrenza. Sono state provate in pista a Monza, dove l'R1 ha ottenuto la prima posizione spuntandola sulla Kawasaki per due decimi di secondo.

Ecco i dati:



  Honda CBR-1000 RRKawasaki ZX-10RSuzuki GSX-R 1000Yamaha YZF-R1
Dichiarata (1)126,4 kW a 11.250 rpm128,4 kW a 11.700 rpm120,6 kW a 10.500 rpm126,4 kW a 12.500 rpm
Rilevata (2)106,91 kW a 11.000 rpm110,43 kW a 11.750 rpm107,57 kW a 10.750 rpm110,85 kW a 12.250 rpm
(1) All'albero.
(2) Alla ruota.
Tab. 1 - Potenze dichiarate e rilevate da "Motociclismo"



Nella tabella seguente la coppia:


  Honda CBR-1000 RRKawasaki ZX-10RSuzuki GSX-R 1000Yamaha YZF-R1
Dichiarata (1)115,1 Nm a 8.500 rpm115 Nm a 9.500 rpm110 Nm a 8.400 rpm103,9 Nm a 10.500 rpm
Rilevata (2)100,51 Nm a 8.500 rpm98,13 Nm a 9.500 rpm101,87 Nm a 8.500 rpm97,15 Nm a 10.250 rpm
(1) All'albero.
(2) Alla ruota.
Tab. 2 - Coppia dichiarata e rilevata da "Motociclismo"



Per concludere i pesi:


  Honda CBR-1000 RRKawasaki ZX-10RSuzuki GSX-R 1000Yamaha YZF-R1
Dichiarato (1)179 kg170 kg168 kg172 kg
Rilevato (2)197,2 kg185,2 kg185,4 kg189,7 kg
(1) A secco.
(2) Senza carburante.
Tab. 3 - Pesi effettivi rilevati da "Motociclismo"


Per le prove in pista complete di Honda CBR-1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 e Yamaha YZF-R1 vi rimandiamo al numero di Marzo 2004 di "Motociclismo".

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