2.6.2001 Lombardore Report by Gunner SCRAMBLED DEBUTANTE Carissime ciurme, stavolta vi diletto col report su Lombardore sabato 02/06/2001, che ha visto il debutto mio e di (poteva essere altri?? ;-)) GigiTurbo sulla nostra CBR600 Barbon Dream, pilotata opportunamente camuffati con naso / baffi / occhiali finti, per non essere riconosciuti alla guida di una banalissima Honda ;-PPPP. PREMESSA: tanti dicono peste & corna di Lombardore, e invece è la manna dal cielo! A 25K per turno (e a Lombardore, 20min. te li vivi ad uno ad uno!), si gira dibbestia, 4 turni tot. 80 minuti per 100K, e - come già sottolineato dai ragazzi che ci hanno trascorso il 25 maggio - 'sto circuitino è una formidabile palestra per le piegozze da misto stretto!!! Erano SECOLI che non toccavo col ginocchietto, e qui l'ho fatto in continuazione!!! Arrivati al circuito abbiamo l'onore di trovarci il ns. preg.mo Erreunista Leonardo, fresco di Evo Corsa appena montate sul posto, al suo debutto assoluto in pista. Ewwaiiii, ci diciamo io e Gigi nella tipica solidarietà tra erreunisti, almeno un fermone da macellare ce l'abbiamo garantito anche oggi (hehehehehe, scusa Leo, è per amor della battuta..... ;-))))!!! Insomma, al sodo! Il primo turno me lo cucco io, per rodare le MEZ1 Race. La posizione di guida sul CBBarbon è stranissima, per uno abituato alla Vipera, e scopro ben presto che anche i freni - causa pastiglie rimaste lì dalle Guerre Puniche - prima ti danno l'illusionedi frenare, poi ti fanno "puntare" dritto verso lo spazio di fuga. Ah, prima di entrare, i commissari ci dicono di stare all'okkio, a scannare sul rettilineo, perché se il fonometro dice che siamo troppo fracassoni, vanno di bandiera nera, ti fermi, e ti mettono un orrendo e vergognosissimo TAPPO silenziante sulla bocca di fuoco del 4/1!!!!! Ehm, ok: frena poco, gomme lucide, e fonometro in agguato... sarà meglio pensare a rodare le gomme e basta! Sicché pennello pian pianino, sbagliando diligentemente tutte le traiettorie, limitandomi a 9.000 rpm max., e frenando con settimane di anticipo. Man mano che le gomme mostrano di funzionare, mi sbalordisco a trovare FERMONI che si lasciano randellare perfino in queste condizioni, tra i quali vale citare un tizio capelli lunghi e pizzetto da pilota, con tuta HONDA REPSOL, a bordo di una formidabile RSV1000R 2001 con Ohlins, cerchi speciali, Supercorsa e tutto, che si è rivelato il perfetto corrispondente di quel Ducati 996 SPS supermilionario che si ostina a farsi massacrare a Monza: cioè un tremendo PARACARRO, per la gioia di tutti noi debuttanti. Insomma, a fine turno, somma sorpresa, riesco perfino a sfiorare i ginocchietti, e comincio ad intuire che ci sarà da divertirsi. E il fonometrista mi ha ignorato completamente, sicchè.... Ovvia, consegno moto calda e gomme calde e rodate al Gigi, lo avverto dei freni, e via! Mi parte a randello, in 2 giri prende confidenza, e comincia ad inanellare come un treno, polverizzandosi le slider dappertutto! Mi torna coi soliti occhi "fuori orbita" di quando è esaltato, e comincia "Sììììììììì, sìììììììììì, libiiiiiiiiidine, li massacro tuuuuuuutti, ma voglio i freeeeeeeeeni, se ciavevo i freni facevo una straaaaaaaaaaaaage", più altre frasi non di senso compiuto. Tocca ancora a me, ma una caduta alla fine del turno precedente causa una sospensione di 20 min., con ambulanza in pista (alla fine lo rivediamo, era nostro "vicino di carrello", ed è tornato a casa da solo), e scatta la tipica solidarietà degli smanettoni ("Alloraaaaa...? E quanto ci vuoleeee??? Ma tiratelo via col bulldozeer, che qui vogliamo girareeeee...!"). Insomma si riparte, con le gomme a posto, e sebbene mi ostini a sbagliare le traiettorie ai tornanti a dx, e a uscire poco di ginocchio sempre sulla dx, SI COMINCIA A TIRARE, mi lascio indietro un po' di gente, e il divertimento è tanto! Sulla curva finale a SX mi trovo meglio, entro sempre deciso e spalmo il ginocchio a volontà (aaahhh.... finalmenteeee.... erano secoliii....), mentre il dx si sfoga sulla meravigliosa doppia curva dextrorsa di ritorno, praticamente una micro versione in pianura dell'Arrabbiata 1 & 2 del Mugello!!!!! UNA FIGATA!!! Lì sì che ne rimangio parecchi! Sui tornanti mi serve più concentrazione, invece, ma a volte anche lì riesco a stampare belle traiettorie, belle pieghe, e belle grattate. Un pensiero devoto va: - al tipo col Gix750 VTR nero che mi ha no sverniciato... SPAZZATO VIA dalla pista, con tanto di staccata con retrotreno di traverso alla Chambon! - al tipo col Gix600 race ready, probabilmente il pilota Fellegara, che mi ha doppiato, triplato, quadruplato, ecc.ecc. :-((( - al PIRLA con l'R6 che per passarmi all'interno, a momenti mi cozza contro; - al succitato PARACARRO con l'RSV - R, che ha tentato di tenermi dietro di accelerazione (freni non ne avevo...quindi niente sorpasso in staccata...), ma ciccava così tanto le traiettorie da permettermi di passarlo all'interno, in uscita di curva, aprendo 1/2 ora prima di lui.... - ai tanti fermoni ufficiali, che mi hanno fatto sentire pilota per un giorno (affetto particolare a un ZX7, un CBR600 2001, un paio di R6, e ... al nostro Bettarello ;-)), che andavano quanto basta da farsi superare non troppo facilmente, = più soddisfazione!) Ma il bello deve ancora venire: nei due turni successivi suoi, infatti, Gigi Turbo inserisce il sè medesimo (il Turbo, sveglioni! ;-)), e comincia a tirare a randello, passando un sacco di gente su ben altre moto, e piazzando un bel 46" basso (con freni così così....), contro - sigh - il mio 49" :-(((((. Traiettorie molto belle, moto che scorre sicura, gran piegoni e grattate, ritmo costante, sorpassi con o senza freni.... bravo Gigi!!!! Quando rientra ai box, appena appena esaltato, lo affidiamo alle cure di simpatiche persone in camice bianco con la scritta "NEURO", che lo fanno rilassare dentro una bella camiciuola con le maniche legate dietro la schiena (la moda disdegna sempre la praticità.... ;-))) Alla fine, siamo lì a mangiarci con gli occhi le Z1 belle lavorate a puntino, su tutto il profilo.... YEEEEAAAH! Dulcis in fungo, vediamo uscire il paracarro su Apriliona.... coi TAPPI della vergogna sul doppio marmittozzo sovrapposto (l'avevo dimenticato...), e soprattutto con la carena dx macellata! E' volato! Ma come kaxxxxxo ci sarà riuscito????? E con un cenno di rispetto ai manici che hanno imperversato in pista (un po' di Vipere messe giù da pista, un po' di R6 idem, un Husky Supermotard che ogni volta cercava INVANO di entrare di traverso, ma anche non riuscendoci andava forte lo stesso, e i Gixxer che avevo citato... ok, ok, c'era anche uno con un Monster nero (BLEEEEARGH.... ;-)))), cara Lombardore, promettiamo di tornare PRESTO!!! Byeeee Race Gunner

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