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16.8.2002 Misano Report (3) by Paso Sono appena rientrato da 3 giorni a dir poco esaltanti in quel di Misano. 13-14-15 Agosto con Rehm, e' la prima volta che partecipo ad un "Race Days" e non so proprio cosa aspettarmi... una cosa pero' e' certra: tanto divertimento grazie alla compagnia giusta : Paso (R6) Madbiker (GSX 600) Arcano (R6) Cesco (R1) Paolo (RSV) Arriviamo tutti in Autodromo il 12 e ci "appropriamo" di mezzo ettaro di paddock per la nostra hospitality... in posizione tattica proprio davanti al box di ingresso pista, manco fossimo un team ufficiale :-DDD Sbrighiamo le pratiche di iscrizione e mi affibiano il numero di gara 155 ...un numero "pesante", non so se esserne onorato o preoccuparmi visti i risultati di BB quest' anno :-DDDD tutti a nanna presto, non si vede l' ora di iniziare a girare !!!!!!! Alle 9.00 del giorno seguente finalmente si inizia... entriamo per i primi giri di assaggio, ma subito iniziano i guai... Madbiker esce dopo 4 giri col cambio piantato !!! La cosa sembra grave, cosi' decide subito di rivendere le 3 giornate :-( La giornata passa tranquilla, si entra e si esce dalla pista senza il minimo problema, L' organizzazione Rehm si e' dimostrata impeccabile ed efficacissima, il livello in pista molto vario, ma ho notato un comportamento in pista esemplare, da parte di tutti. Nel primo pomeriggio si inizia ad entrare in clima "race" c'e' il briefing (obbligatorio) per i piloti che vogliono partecipare alle gare... e quindi la qualifica della classe Open. E' la prima qualifica e non so cosa aspettarmi, entreranno in pista 139 piloti a gruppi di 35 per 4 giri di qualifica (un po' poco)... si qualificano i primi 40. Prima della qualifica decido di cambiare le gomme, il treno che montavo, nonostante visivamente non sembrasse finito aveva dato chiari segni, con simpatiche scodate all' uscita dalla variante Arena... avevo con me un' altro treno delle mie adorate Dunlop Slick (Medium ant. e Hard post.) e le faccio montare al gommista Rehm che mi chiede la bellezza di 20 Euro per il montaggio :-/////////// (le gomme pero' le fanno pagare veramente poco) E' la prima qualifica della mia vita, entro senza grosse pretese e trovo un po' di traffico, ma riesco comunque a spuntare un buon 1.48.093 che mi vale la 28a posizione in griglia, 7a fila... con la mia R6 in mezzo a tutte quelle GSXR 1000 ed R1, sono soddisfattissimo :-))) Arcano, anche lui sorpreso dai pochi giri a disposizione per la qualifica, stacca un discreto (per le sue possibilita') 1.47.502 che gli vale il 19° posto in griglia. Arriva sera e Madbiker dopo una serie di telefonate riceve notizie incoraggianti sul problema al cambio... la causa e' un problema noto su tutti i GSX : il perno che tiene tamburo e che fa da finecorsa alla forchetta del preselettore si era allentata... e poi stortata grazie ai calcioni del nostro eroe per fare entrare le marce :-DDD Corichiamo la moto apriamo carter frizione, smontiamo il pacco e la campana, via il perno, un paio di colpi ben assestati e torna dritto, una punta di frenafiletti, rimontiamo il tutto ed in 1 oretta la moto torna in perfette condizioni.... domani si gira, e siamo soddisfattissimi del nostro mitico "team tecnico", ormai per Madbiker il GSX non ha piu' segreti ! Tant'e' che aiuta anche Pezzoni (poi vincitore della Open e della 750) a sistemare il suo cambio :-OOO Il giorno dopo si riapre con la caduta di Paolo, banale scivolata al Tramonto, nessun danno al pilota e qualche danno alla moto... ancora una volta il team si dimostra efficacissimo e nel giro di 3 ore la moto e pronta per rientrare in pista ... troppo mitici !!!!!! Madbiker intanto ha ricomprato le 2 giornate rimanenti entra ed esce dalla pista, ma fatica a trovare feeling e ritmo, e' poco convinto, il botto ad Adria lo ha un po' demotivato :-/ Cesco invece, al primo anno di pista, prosegue il suo (rapido) apprendistato, non si preoccupa dei tempi ma lima le saponette a destra ed a manca, cercando di migliorare veolocita' e traiettorie, alla fine avra' macinato quasi 500 km di pista in 3 giorni :-O Alle 16 la tensione e' palpabile, ci sono le qualifiche della 600 e quindi alle 16.45 la gara della open ... la mia prima gara, la mia prima partenza, aiutooooooooooooooooooooo, pauraaaaaaaaa. La qualifica va benino, ormai so che ci sono pochi giri, parto tra i primi del gruppo e d imbrocco 2 giri buoni : 1.47.8 , 1.47.6 ... qualificato col 17° tempo, 5a fila. Arcano invece entra con l' ultimo gruppo e fa un giro capolavoro : 1.44.9 ... ha il secondo tempo in prima fila !!!!!!! Ed eccoci finalemnte al momento della verita'... mi schiero per la Open ... tensione e caldo, paura di non riuscire a terminare i 16 giri, o di fare qualche cappellata alla prima curva ... stare in griglia fa paura, ma e' anche esaltante, timore ed adrenalina, non si vede l' ora di partire, momenti interminabili prima dello start !!! Mi aspetto che tutti quei 1000 mi paseranno sulle orecchie allo start... invece no, parto discretamente, ma entro poco deciso alla misano1 ... sto intruppato intorno alla 20 posizione, poi dopo 2 giri danno bandiera rossa a causa di ben 3 cadute ! Di questi 2 giri non ricordo praticamente piu' nulla... se non un R1 che decolla allla Quercia ed un 998 disteso in piena traiettoria all' uscita del Parco ! Ripetiamo lo schieramento, arriva Madbiker con cavalletto ed acqua per l' attesa del secondo start... il nostro team e' efficacissimo ! 5 minuti di attesa sotto il sole e si e' pronti per il secondo via... questa volta decido di essere piu' deciso, sono carico come una molla... griglia, e VIA ! Entro intruppato alla misano 1 mi sposto esterno per la misano 2 che infilo a tuono... staccatona al carro ed entro strettissimo infilandone 2 o 3 ... esco in qualche maniera cercando di stare stretto per non farmi ripassare, il posteriore chiede pieta' ma non molla, sono intorno alla 18a posizione... la moto va a meraviglia, la sento perfetta e riesco a stare con chi mi precede. 2° giro mi preparo a passare chi avevo davanti, stessa manovra di prima, entro fortissimo alla misano 2 (uno dei punti che mi vengono meglio) ed in staccata passo interno al carro ... wow... un vero sorpasso, calcolato, sono gasattissimo, tant'e' che faccio la serie del carro in maniera incredibile, entro al curvone in scia di Arcano ma sono troppo veloce e rischio di arrivargli troppo vicino in uscita... chiudere il gas ? NON SE NE PARLA NEMMENO, cosi' allargo il possibile, passo sul cordolo, finisce il cordolo e passo per 10 cm di terra... ma NON MOLLO (non ero in me' :-DDD)... nonostante tutto sul rettilineo non riesco ad affiancare Arcano, cosi' mi metto dietro, ma al Tramonto lui e chi lo precedeva allargano leggermente, io sono internissimo sul cordolo e riesco ad infilarmi nel pertugio lasciato aperto !!!!!!! Sono in testa al mio gruppetto, quello davanti e' staccato di qualche secondo. Al passaggio sul traguardo il mio mychron segna 1.45.01 :-OOOOOOOOOOOO ed in quel momento realizzo cosa volevano dire tutti i miei amici quando dicevano che in gara i tempi calano incredibilmente ! Purtroppo una brutta sorpresa e' dietro l' angolo... scalo 2 marce alla Misano 1 e mi ritrovo in folle ... un GSX mi sfila all' interno mentre cerco di tenere la moto che allarga inesorabilmente. Penso subito ad un mio errore e recupero subito il ritmo in scia al GSX... ma al Tramonto di nuovo... butto dentro la terza e ribecco la folle, questa volta sono ben piu' largo, sullo sporco, non posso piegare ed il gruppetto mi sfila... me li vedo passare uno ad uno, senza potere far nulla :-(((((((((( Devo tirare i remi in barca per evitare di cadere, anticipo le staccate per verificare bene che le marche entrino... perdo un paio di anni di vita entrando al Parco in folle, altri 8 mesi di vita li perde la mia R6 quando in accelerazione al Carro mi esce la 4a con conseguente sfollata col contagiri a fondoscala... Incredibilmente pero' riesco a girare sul passo di 1.47.5 (potenza dell' adrenalina) ... gli ultimi 3 giri sono stati terribili, ero stanco e mi aspettavo da un momento all' altro che mi arrivasse qualcuno da dietro (non ho ancora imparato a voltarmi per vedere che succede alle mie spalle) .. in realta' chi mi seguiva era abbondantemente staccato... la posizione era sicura, chiudo 18° ... sono felice :-)))))))))) La serata passa quindi alla ricerca della molla di ricambio del preselettore del cambio della mia R6 ... difetto tristemente noto sui modelli '99 e 2000 :-(((( Alla fine grazie allo sbattimento di tutti (Grazie Marchino, Monica, Cesco, McRae, Crug, Romina) la trovo... rimonto tutto e salvo la giornata successiva :-))) da come e' andata la gara ho capito che il meglio di me lo do' in bagarre, e questo mi da' una bella carica di ottimismo per la 600 il, punto ad arrivare nei primi 10. Vi risparmio l' attesa e' vi racconto subito la gara della 600 il giorno successivo ... solito schieramento, solita adrenalina, solita cacarella :-DD pero' sono piu' rilassato del giorno prima nella Open, ora so cosa aspettarmi da una partenza, e questo mi ha fregato alla grande. Sono partito deciso ma con poca "cattiveria" ... 1a, sbatto dentro la 2a e mi ritrovo a candela... la moto scende solo quando metto la 3a, mooooooolto scenografica la cosa, ma poco redditizia, alla misano 1 non capisco cosa stia asuccedendo, mi sfilano i moltissimi ed alla misano 2 continuo a perdere posizioni, entro male al carro e al curvone entro ad una velocita' infima... la gara e' compromessa :-((( Al Tramonto vedo un dritto clamoroso, poi al Parco 2 piloti si toccano ...e' bandiera Rossa ! Come per la Open si ripete la partenza e la gara sara' di 6 giri... nell' attesa arriva il supporto tecnico Madbiker con cavalletto, Marchino con Acqua, Paolo in veste di Umbrellone Boy (fantastico, sembrava stesse andando in spiaggia piu' che sulla pit lane :-DDDD) Visto l' esito della precedente partenza decido di concentrarmi un po'di piu', mi carico, serve grinta... altrimenti in partenza tantovale staresene a casa !!!!!!! Giro di riscaldamento e sono pronto al nuovo via... 1a...2a si alza di nuovo, ma riesco a caricare un po' di peso davanti e rimetterla giu' subito, entro incazzatissimo alla misano 1 cercando di non ripetere l' errore di stare troppo largo... rimetto in pratica quanto fatto nella open : misano 2 a tuono e mi infilo strettissimo al carro... giro stretto come mai avri creduto di poter fare, entro secchissimo tirando una saponettata epica sul cordolo ... ma intanto ne metto dietro 2 costretti a stare larghi ... siamo in gara non si guarda in faccia a nessuno ! Arrivo al tramonto credo in 10a posizione,in staccata affianco all' interno un' R6 che appena mi vede molla i freni, tiriamo la staccata affiancati, ma io sono interno, e si sa come vanno a finire queste cose: io passo e lui non puo' farci nulla :-DD Ora ne ho 2 davanti a me , un GSX ed un R6 grigia ... aprofitto di una sbavatura del GSX all' ingresso del Rio ed in staccata passo ... ora ho davanti a me solo un' R6 e la vedo ostica da passare, ci provo al tramonto, ma tira un bel staccatone e mi tocca stare dietro, lo seguo fino alla misano2 dove decido di mettere in pratica la mia solita strategia, ed ancora una volta all' uscita del carro1 sono davanti ! Ora mancano 3 giri non mi resta che resistere, il ritmo non e' esasperato (1.46.692 il mio miglior giro in gara) penso di farcela senza particolari problemi... ma dopo un giro di nuovo bandira Rossa, questa volta la gara viene interrotta definitivamente... sono 7°... e sono ancora una volta felicissimo :-)))) Arcano termina in 4a posizione, purtroppo per lui la seconda partenza e' stata peggiore delle prima :-(((( Ormai appagato ed in pace col mondo :-D parcheggio la Viperetta, che si e' dimostrata un vero MISSILE nonostante il motore sia completamenmte originale tranne lo scarico completo. Alle 18 la premiazione... coppette ai primi 10... emozionatissimo vado a ritirare l' ambito premio... ed il mio Team esulta e mi festeggia con un simpatico gavettone da 20 litri di acqua al profumo di melone maturo :-DDDDDD Non paghi inoltre hanno tutti una strana sete, che mi tocchera' placare con adeguate dosi di bevande alcoliche a mie spese :-OOOOO Cenetta a base di pizza e piadine (tanto per cambiare)... e poi si prosegue con il clou dei 3 giorni: una bella bottiglia di Limonc'era (sponsor ufficiale del team l' anno prossimo :-DD) Tutti in tenda a tarda ora con strani sorrisi inbetiti e strane scritte sul codone della mia R6 (Fantamodulo Racing Team ... mha). 3 giorni sono passati, visto il costo e' stata la mia vacanza, e devo dire che e' stata la piu' bella della mia vita !! Grazie alla fantastica compagnia e a chi e' venuto a trovarci di passaggio... sono stato veramente benissimo... e l' anno prossimo si replica sicuro ! Spero di non avervi annoiato, ma le cose da raccontare sono veramente tantissime ed anche cosi' ne ho tralasciate ! Yauzzzzzzzzzzzz ----------------------------------------------- PasoŽ ICQ 840250 Piste pių Accessibili per Tutti http://www.pistalibera.org ----------------------------------------------- |
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