17.3.2002 Monza Report by Gunner PER UN PUGNO DI REKKIE 15 marzo 2002, ore 13:30, un grosso Avvoltoio biancorosso (The Gunner!!!) atterra nel paddock dell'Autodromo di Monza, raggiunto 20 min. più tardi da un secondo Avvoltoio (GigiTurbo!!!) della stessa specie (distinguibile dal primo per il dragone disegnato sul muso. :-P). Come poteva essere altrimenti? Le prove libere a Monza - grazie ai turni riservati ai domenicali con moto targate, niente piloti - radunano concentrazioni elevatissime di rappresentanti della specie "Paracarrus Fermonis Simplex", le cui rekkie costituiscono l'elemento base della dieta del "Vulturis InvYperitus"!!! Ovvio quindi che lo Squadrone Avvoltoi presenziasse al banchetto!! E quindi, controllati pressioni (gomme), assetti (compressione forx & shox), livelli (olio, benza, coolant, SUCCHI GASTRICI e BAVA), i nostri 2 vigliakkissimi Avvoltoi studiano le prede che ignare affollano il paddock. Ma oggi non siamo soli: inviti e contatti hanno prodotto un raduno di amici di varie "confessioni", sicché il casting alla fine si compone di: 1) "The One Man Team", il mitico FASTUFO (punta di lancia del Motocorse 'Gnoransa Resing Tiim), che - alla facciaccia dell'allagamento notturno di casa sua - ha dato dimostrazione di avere palle & passione DA VENDERE, arrivando per primo (da Bergamo!) con un furgone ipermegafantaorganizzato!! Gixxer750 combat ready, attrezzi, pulicasco, acqua, tanica di benza, paninazzi, abbigliamento, insomma mancavano solo le umbrella girl e . vabbè, il manometro per le gomme (prox. volta mi sa che avrà pure il compressore.). Bellalì, il furgone è subito diventato "base logistica" per giumbotti / maglioni / borse / zaini / ecc. ecc. ecc. (grazzzie Faaast!). 2) Interceptor (Motocorse), quale incuriosito e appassionato spettatore, con la fida BMW R1150GS, che in mezzo alla mandria di supersport nel paddock era un po' un pesce fuor d'acqua (o un GS all'Auchan.. HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA :-P :-P) 3) Il CATERING, ovvero AleFalco e la sua Falco 1000 (Motocorse + MC Pompone + Aprilia Forum + Forum MotociclistE), al debutto assoluto a Monza, e dunque seduta stante eletto per acclamazione "MERENDA DEL GIORNO" dallo Squadrone Avvoltoi. Ben felici di facilitare il suo approccio con la pista di Monza, in cambio di una splendida abboffata a base di SL1000 Falco in umido con scaglie di grana e rosmarino :-D :-D :-D. Un campione di ENTUSIASMO e voglia di imparare, a fine giornata non avrà speso invano le sue rekkie!!! 4) MaxMax (R1 Italia), venuto come spettatore a fare sfoggio della Vypera più BARBON DELLA GALASSIA, forte di crepacci aperti sul codone (vetroresina), e 2 dita DE TERA su tutta la restante superficie!!! Ma non temete, ha promesso che sarà presto in opera la ristrutturazione per farne la Vype più TRUZZA della galassia, e vincere finalmente il titolo di "Vero Sovrano" di R1 Italia!! Insomma pronti via, mi tengo Alefalco e Fast vicini per il primo giro, in modo da mostrare traiettorie, poi Gigiturbo mi passa, altri mi passano, scattalavvvvvvvviullllllllleeeeenza, il premuroso insegnante cede il posto allo SCIAMANNATO, postbruciatori a tutta gargana, velocità WARP fattore 10, full blast ahead, take no prisoners, NEED 4 SPEED e insomma VIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :-D :-D Prendo subito un BEL ritmo, e mi riavvicino subito al Gigi che invece un po' di titubanza la sta mostrando, hehehehehehehehehehe (GRONF FRATRICIDA). Alla Parabolica EMOZIOOOOOONE, con un altro erreunista MONGOLO che tenta un impossibile sorpasso all'interno su Gigi, il quale chiude la sua traiettoria senza sapere di avere 'sto DEFICIENTE che gli si sta avvicinando pericolosamente con la moto bella scomposta in staccata. Per fortuna va tutto bene, lui passa Gigi, IO PASSO GIGI (hihihihihihihihihi. oui, JE suis le ROI, SGRRRROOOOINK :-P :-P), poi raggiungo l'aspirante suicida e lo infilo all'esterno al Curvone, e alla Roggia 'sto BIGOLO mi dà 20 metri in staccata.e poi inizia a scomporsi.. e poi blocca il posteriore.. e poi si mette di traverso.. e poi si riallinea e si impianta nel ghiaione come da manuale, levandosi finalmente dagli zebedei!! Vabbè, proseguo la mia fucilata solitaria, da un lato stupito del mio ritmo, dall'altro un po' deluso dalla taratura scelta per la forcella, che non mi permette di staccare forte come vorrei, pena vistosi scodinzolamenti al posteriore mmmmaporkaputttttttttttttttttt.!!! E poi, sbacchetta di qua, sbacchetta di là, RODEO viulllento al Serraglio, io non me la ricordavo così ballerina di sterzo, va bene l'assetto + extreme, ma possibile che. e difatti STO GIRANDO CON L'AMMOSTERZO staccato dal telaio, che ballonzola allegro e felice sotto il mio naso!!! Trrrrrrrrroooooooooppo Barbon! Ho le stimmate delle moto italiane, perdo pezzi anch'io!!!! 8-0 8-0 8-0 Ma la Vypera è sempre lei, FURIA CIECA! ora poi con la leggerezza e la rabbia dell'Akrapovic ogni manata sul gas è uno spettacolo pirotecnico! Per non parlare di quando, alla Roggia, 2 fermarelli mi rallentano e non mi accorgo di aver messo la prima. .sicché, in uscita, noto l'avantreno in posizione leggermente inusuale (tipo UN METRO più in alto di dove m'aspettavo di trovarlo.SNOOOOOOORT!!), come se la Vyperozza stesse cercando di dirmi qualcosa. ragazzi, è una FORMA DI VITA (pericolosa) con sembianze da moto!!!! 8-) 8-) 8-) Epperò, fa nulla, anche così il carniere delle rekkie si riempie! Tante in salsa bolognese (Dukes), 1 o 2 RSV1000, tantissime Jappe, una bella 'Blade ' 01 che si difendeva bene, finché ovviamente prelevo il tributo auricolare anche dal buon Alefalco, che saggiamente evita di fare il passo più lungo della gamba. E ciliegiona anche un bel Monster900, letteralmente POLVERIZZATO all'uscita dell'Ascari (giuro, ho sentito un suono di DEGLUTIZIONE proveniente dall'airbox. :-P :-P) Al rientro, "debriefing" coi nostri debuttanti: - FastUfo ha provato il sottile piacere di arrivare alle staccatone con la leva del freno che arriva a contatto con la manopola del gas (in altre parole, HA VISTO LA MORTE, CON LA FALCE E TUTTO), causa pastiglie alle cozze e gioco eccessivo alla leva, - mentre Alefalco appare un po' spaesato dal turbinio di velocità, staccatone, e curvoni. Gli ricordiamo che "al primo turno ci si fa un'idea, al secondo si tira e si raccolgono i frutti!". Il neofita va incoraggiato, eccheccavolo (sennò poi la merenda chi la porta, al secondo turno? :-P :-P :-P)! - Gunneruccio invece è lì che se la grugnisce con nonchalance. e soprattutto, con lo stemma di "Vyper ONE" di nuovo sul petto, al posto del "Vyper TWO" restituito al GiggiTurbo, hehehehehehehehehe GROINK! :-D :-D :-D In attesa della seconda manche facciamo un po' di Pit Lane (benza olio assetto ecc.), mentre altri protagonisti s'aggiungono alla tenzone: - Sua Altezza Reale il Marchesino (R1 Italia), con la nuovissima tuta grigia e collanone "frutti di mare" d'ordinanza; - Fil (R1 Italia), sì, quello con gli slider anche sui GOMITI, e vi ho già detto tutto. - ZIO DUKA, un "satellite" di R1 Italia, con 996 gialla Termignoni + Eprom, eterno sorriso, poche parole e TANTO MANICO, sicuramente uno dei pochi ducatisti "targati" veramente DEGNI della super ciclistica made in Bologna! E' solo la seconda volta che viene a Monza, gli Avvoltoi sono a rischio di figuraccia. Al secondo Heat (forcella a posto.) riprendo subito il ritmo, stacco di nuovo Gigi e Fast (timido groink.hehehehehe), e passo anche Zio Duca (gulp!) e - nun ce credo nemmeno io - Fil!!! Il quale mi sta dietro ma non mi ripassa!!??!! O quando mai? In realtà, Fil stava aspettando Zio Duca (un po' lento a carburare) per fargli da apripista, e questo mi permette di staccarli un pochettino. Allora rallento, mi ripassano come 2 FURIE (mi sento come un vuoto ai lati della testa.), mi riaggancio a loro, ma ormai il ritmo l'hanno preso eccome, e mi è impossibile chiudere il distacco nemmeno su Zio Duca!!! E allora resto agganciato, e facciamo il trenino degli sciamannati, con 'sta 996 gialla in mezzo alle 2 Vypere, parecchi giri sul passo del 2'10", spazziamo via tutte le altre moto e per qualche giro siamo i più veloci in pista! E' una giostra incredibile, ce la metto tutta per restare attaccato, mentre vengo ipnotizzato dai due scatenati davanti a me! Di Fil già sapevo, ma lo stile di Zio Duca è formidabile, con quelle zampe da insetto perennemente al suolo (TUTTO Il Curvone ginocchio a terra!!!!), e la mano davvero PRONTA sul gas (solo il motore della Vypera, in più di un'occasione, mi permette di non restare staccato!!!). Alla fine scoppio, sono stanco, e approfitto del triplaggio di Alefalco per rallentare e girare con lui, un po' davanti, a mostrargli le traiettorie, e un po' dietro, a vederlo in azione. E devo dire che lo trovo già parecchio migliorato, più deciso in staccata, e soprattutto abbastanza padrone delle traiettorie. Inoltre la posizione in sella è centrata (forse, ancora il piede interno un po' troppo fuori), e difatti vedo che arrivano in premio le prime grattatine di ginocchio. rispetto al primo turno è già un altro spettacolo! Nel frattempo veniamo "sorvolati" anche da FastUfo e GigiTurbo, appena appena. ingarellati come JENE, che mancano solo le nuvolette coi testi del Joe Bar per completare l'idilliaco quadretto di Fratellanza Smanettona 8-0 8-0 8-0!!! Rientro e debriefing con: - Un FastUfo che, recuperata la giusta corsa del freno, ha stampato un eccellente 2'12" (prima volta a Monza!!!!), dando filo da torcere a GigiTurbo; - Un Gigi Turbo con gli occhi fuori dalle orbite, per aver dovuto tenere un occhio sulla pista, un altro su FastUfo, e . un terzo occhio sul retrovisore aftermarket che ha tentato pervicacemente di SVITARSI per tutto il turno! Minkia, oggi Gunner e GigiTurbo erano davvero più SVITATI del solito!!! - Un Alefalco raggiante per il secondo turno, per i 2 Kawasaki sverniciati, per la nuova saponetta già sverginata, e finalmente col tipico SGUARDO DELLO SCIAMANNATO!!! Occhi sbarrati in immagine satanica, con volto che dice "Io li massacro TUTTI!" Anni di giretti turistici con visita al centro storico e magnata in ristorante tipico hanno tentato invano di sopprimere lo SCIAMANNAMENTO che albergava in lui, sono bastati 2 turni nella mitica Monza per spazzare via tutto!!! Addirittura GRUGNIVA!! Mi sa che la Falco ha i giorni contati, e mi sa che quella notte ha dormito RUSSANDO: rrrrsssvvvvv. rrrrssssvvvv. rrrrssssvvvrrrr. rrrrsssvvvrrr - sssp! :-D :-D :-D :-D :-D - Zio Duca fresco come una rosa e sempre sorridente, contento del turno, e completamente ignaro delle ondate di INVIDIA CAINA. - .provenienti da un Gunner che, nonostante giri a Monza da una vita ("da prima di nascere", dicono alcuni), si vede strappare le rekkie da un Dukataro ALLA SECONDA esperienza monzese.. StraMaledetti manici!!!!! Evvabbè, quel che conta è che, incassati gli imprevisti, abbiamo girato tutti forte e divertendoci come PORCONI grugnenti nel pantano preferito!!!!! Torniamo a casa tutti sazi di emozioni formidabili, pieni rasi. fino alla prossima uscita!!! Sabato 16 marzo, ore 11:00 AM, dal mio meccanico. Un ragazzo col CBR600 nota la mia Gunner - Vypera, e mi dice "Ieri giravano a Monza. c'era un mio amico col CBR900, prima volta che entrava. Sai, ha detto che c'erano alcune R1 che tiravano come indiavolate.". E io: "Ah sì? Davvero? Bellalì." :-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D:-D :-D Byeeee Race Gunner!

R1-Italia Web Site   Home: http://www.r1-italia.com   E-mail: info@r1-italia.com   Tutti i marchi citati sono registrati dai legittimi proprietari.